BRÜKSEL — Avrupa Konseyi Başkanı Charles Michel, yeşil aklama olarak giderek eleştirilen bir entrikayla imajını yeşillendirmeye devam etmek için yarışıyor.
Hususi jetleri yoğun şekilde kullandığı için ateş altında kaldıktan bir tek haftalar sonrasında, bloğun 27 liderini kuşatmakla görevli AB şefi, kilometreler arttıkça daha çok karbon kredisi satın almaya çalışıyor.
AB’nin halka açık veri tabanında gösterilen bir sözleşme için oldukça azca fark edilen bir teklife gore, Konsey “Avrupa Konseyi Başkanı’nın uçuş seyahatleri esnasında üretilen CO2’yi dengelemek için karbon kredisi” satın almak istiyor.
Aslen bu, Konsey’in başka yerlerdeki karbon azaltma projelerini destekleyerek havadaki karbon ayak izini iptal etmeye çalmış olduğu anlamına geliyor.
Bu, Michel’in ekibinin daha ilkin uyguladığı ve lanse etmiş olduğu bir taktik. Mesela Konsey, 2021’den bu yana Michel’in hususi uçuşlarının Brezilya’daki bir seramik fabrikasının yenilenebilir enerjiye geçmesine verilen destekle dengelendiğini söylüyor. Ve 2022’den başlayarak, finansman Michel’in tüm uçuşlarını karşıladı.
Sadece şüpheler, karbon dengeleme terimini giderek daha çok rahatsız ediyor – atmosferden kaçınılan yada emilen karbonu temsil eden mallar – zira artan araştırmalar karbon emisyonlarının azaltılmasına katkılarının büyük seviyede abartıldığını gösteriyor.
Brüksel merkezli temiz mobilite STK’sı Transport & Environment’ın havacılık direktörü Jo Dardenne, bunun “düzmece bir iklim çözümü” bulunduğunu söylemiş oldu. Firmalar ve bireyler, “fosil tüketen hususi jetlere bindiklerinde suçlu vicdanlarını temizlemek için” bunu kullandıklarını da sözlerine ekledi.
Konseyin karbon kredisi sözleşmesinin yenilenmesi, POLITICO ve diğerlerinin Michel’in havada geçirdiği dönemin kapsamı hakkında rapor vermesinden sonrasında gelir. Bu senenin başlarında POLITICO, Michel’in 2022’de gezi için 1,7 milyon Euro harcadığını ve 2024’te gezi bütçesini yüzde 12 çoğaltmak istediğini deklare etti. uçuşlar.
Michel’in sözcüsü Barend Leyts, son olarak sözleşme hakkında yorum istendiğinde, Konsey’in Brezilya seramik fabrikasına verdiği mali desteğe işaret etti. Fonlar, firmanın yakıt kaynağını yasadışı keresteden tarımsal ve endüstriyel atık ürünlere dönüştürmesine destek oluyor.
Geri kalanıyla beraber dünya turu
Michel’in 2019’da başlamış olan vazife süresi süresince, Konsey başkanı yurtdışında 112 misyona gitti ve bunların üçte ikisine yakını için hususi uçuşlar kiraladı.
Birçok dünya lideri şeklinde, Michel de 2022’de Mısır’da Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile uçağını paylaşan COP iklim müzakerelerine ve 2021’de G20 zirvesini de içeren oldukça ayaklı bir yolculuğun parçası olan İskoçya’ya hususi hava taksileriyle gitti. .
Konsey patronu ondan sonra pahalı gezi alışkanlıklarını haklı çıkarmak için Belçikalı Le Soir’e gitti ve görevlerinin “mevcut internasyonal ortamda lüzumlu” bulunduğunu söylemiş oldu.
Michel, “Durum gerektirdiği için daha pahalıya mal oluyor” dedi. “Avrupa’nın çıkarına internasyonal emek verme yürütmek için bir zorunluluk var.”
Karbon denkleştirmeleri, Konsey’in Michel’in AB’yi 2050 yılına kadar iklim açısından yansız hale getirmeyi amaçlayan iddialı iklim gündemiyle olan yolculuğunu tamamlamasına destek olma yollarından biri haline geldi.
Dengelemeler daima bir doz eleştiriyle karşı karşıya kalsa da – yeşil aktivist Greta Thunberg taktiği 2021’de “tehlikeli bir iklim yalanı” olarak eleştirdi – aktivistlerin eleştirisi bu senenin başlarında Guardian’ın yağmur ormanlarının karbon denkleştirme kredilerinin yüzde 90’ını gösteren bir soruşturma yayınlamasıyla yoğunlaştı. büyük bir doğrulayıcı tarafınca onaylananlar, gerçek CO2 kesintilerini temsil etmez.
Ortaya çıkan bilgiler, denkleştirmeler için standartlar hazırlamakla görevli kar amacı gütmeyen bir kurum olan Gönüllü Karbon Piyasası için Bütünlük Konseyi’nin oluşturulması şeklinde karbon kredisi piyasasında şeffaflığı artırmayı amaçlayan girişimlere ivme kazandırdı.
Bununla beraber, saygınlık zedelenmesi, EasyJet havayolu da dahil olmak suretiyle bazı şirketlerin denkleştirmeleri tamamen ortadan kaldırmasına niçin oldu.
Temiz mobilite kampanyacısı Dardenne, “Dengelemenin tesirini ölçmek için kullanılan sistemler kusurlu, ‘kaçınılan’ ormansızlaştırma planlarına bağlı,” dedi. “Dünyanın en süratli büyüyen kirletici ulaşım modunun emisyonlarıyla savaşım etmek asla kafi olmayacak.”
Eddy Wax ve Jakob Hanke Vela raporlamaya katkıda bulunmuş oldu.
