10 yıldan fazla bir süredir piyasada olan Nissan’ın elektrikli hatchback ailesi yeni bir Leaf’i cenaze otomobili olarak teslim etti.
62 kWh Nissan Leaf’e dayanan dönüşüm, İngiltere merkezli cenaze otomobili ve limuzin üreticisi Wilcox Limousines’in işi.
Elektrikli cenaze otomobili, bir sürücüyü ve arkada yedi ayak tabut dahil 230 kilo’a kadar taşıma kapasitesi olan bir cenaze ‘kondüktörünü’ ön tarafa oturtuyor.
Modeli inşa etmek için mühendisler, orijinal Leaf’in çatısını ve sütunlarını çıkardılar ve onları uzman bir tasarımcı tarafınca tasarlanan geri dönüştürülmüş karbon fiber ile değiştirdiler. Beden kısaltıldı ve 80 santimetre uzatıldı, pil ekibi optimal ağırlık dağılımı için arkaya taşındı ve aracın arkası sertleştirildi ve sertleştirildi.
Bu modifikasyonlara ve Leaf cenaze otomobilinin daha büyük ve daha uzun olmasına karşın, standart Leaf hatchback’ten bir tek %3 daha ağır, büyük seviyede iki arka kapının ve arka koltuğun orijinal otomobilden çıkarılması sebebiyle oldu. Bu, ek cenaze mensubu için beş kapısı ve dört koltuğu olan geleneksel cenaze otomobillerinin aksine.
Move Electric bültenine abone olun
Buna karşın, şirket kurucusu William Wilcox’un torunu Louis Wilcox, yeni modelin çevreye duyarlı müşteriler için daha yeşil bir alternatif istediğini söylediği ülkenin önde gelen cenaze evleri tarafınca iyi karşılandığını söylemiş oldu. “Leaf cenaze otomobili, sevdikleri için daha kolay ve daha çevre dostu bir cenaze töreni yada ölü yakma isteyen, sayıları giderek artan insanoğlu için idealdir.”
Move Electric, Wilcox tarafınca geliştirilen Leaf cenaze otomobiline yüksüz olarak hususi bir ilk sürüş yapmış oldu. 40kWh vasıta (üretim versiyonları daha büyük 62kWh pile haizdir), bununla beraber dikkat çekici derecede iyi bitmiş, akıllı ve duyarlı bir tekrardan tasarımdır. Sadece yüksek tavanı, büyük yan camları ve daha büyük bagaj kapağı için Nissan kataloğundan bir Leaf station wagon olabilir, tasarım oldukça tutarlı.
Yol performansı, otomobilin hafifçe ağırlık artışından etkilenmez, Yaprak duyulmaz bir coşkuyla uzaklaşır. Engebeli taşra kontrol parkurumuzda ve yumuşak hızlarda rahat ve kendinden güvenilir, ülke yollarında daha yüksek hızlarda güvenle ve tahmin edilebilir bir halde dönemeç alırken. Tek asidik not, onu fark edilir şekilde sallayan derin bir çukurdu. Wilcox, 62kW versiyonu için maksimum 210 mil menzil yada hatchback eşdeğerinden birazcık daha azca bulunduğunu iddia ediyor.
Leaf cenaze otomobili normal olarak elektrikli olduğundan sessizdir, sadece bu bu şekilde bir vasıta için ideal bir özellik olsa da Wilcox, Leaf’in neredeyse sessizliğinin de bir mesuliyet olabileceğini kabul ediyor.